Accudegradatie zien we niet alleen bij auto’s, maar ook bij bijvoorbeeld telefoons. Als u een nieuwe telefoon heeft, zal de accu gemakkelijk de hele dag meegaan, maar als de telefoon een paar jaar oud is, zal u vaker uw telefoon moeten opladen. Bij elektrische auto’s ziet u het terug in het rijbereik. Het rijbereik wordt minder.
De accu slijt door gebruik. Onder andere de leeftijd, laadcycli en de temperatuur hebben invloed. Er ontstaan kleine veranderingen/beschadigingen in de chemische structuur van de accu waardoor de capaciteit omlaag gaat. Er zijn echter een aantal manieren om dit zoveel mogelijk te beperken.
Hoe gaat u accudegradatie tegen?
- Om een accu zoveel mogelijk te beschermen, is het van belang om de batterijlading tussen de 20% en 80% te houden. Een accu slijt het meeste boven de 80% en onder de 20%. In vrijwel elke auto kunt u instellen dat de accu slechts tot 80% oplaadt. En bij voorkeur rijdt u de auto niet verder leeg dan 20%.
- Een accu is niet gemaakt voor extreem lage of extreem hoge temperaturen. In Nederland valt dit gelukkig mee, maar in de zomer kan het helpen om een parkeerplek te zoeken die in de schaduw is en in de winter helpt het om de auto binnen te zetten.
- Uw accu kunt u laten controleren om de gezondheidsstatus van de accu in te zien. Veel autofabrikanten geven tussen de 6 en 8 jaar garantie op de hoogvoltaccu. Dus is het nuttig om de degradatie in die periode te weten.
- Snel-laden, bijvoorbeeld langs de snelweg, versnelt de slijtage van de accu. Doordat er in een korte tijd hoge stroomsterktes binnenkomen, worden batterijcellen warm en slijten deze sneller.
- Laat de auto niet lang staan met een bijna lege accu. Een lege accu zorgt ervoor dat de batterij kwetsbaarder voor interne reacties wordt.
Accudegradatie in het dagelijks gebruik
In de praktijk blijkt dat de accudegradatie relatief meevalt. In een EV-land als Noorwegen maakt niemand zich druk over de degradatie van de aandrijfaccu.
Ook volgens Aviloo, fabrikant van diagnoseapparatuur van accu’s, slijten accu’s minder hard dan veel mensen denken. De totale levensduur van de accu wordt bepaald door twee aspecten: het aantal laadbeurten (laadcycli) en de afstand die u per keer kunt rijden. Als we uitgaan van een realistische levensduur van 1000 volledige laadbeurten en een actieradius van 350 kilometer per laadbeurt, dan komt de totale verwachte levensduur van de accu uit op 350.000 kilometer. Het tweede aspect is de leeftijd. Over het algemeen gaan lithium accu’s zo’n 12 tot 15 jaar mee. Er is echter nog te weinig data om de gevolgen van de leeftijd te kunnen vaststellen.
Wat dit betekent voor uw elektrische auto?
De huidige generatie elektrische auto’s is erg volwassen en beginnen enigszins betaalbaar te worden. Een actieradius van 400km is eerder regel dan uitzondering. Indien het toch nodig is om te snel-laden dan gaat het vaak al binnen een half uur van 20% naar 80%. Tel daarbij het comfort van een stille en krachtige motor, plus de vrijwel standaard luxe zoals een standkachel, en u heeft een prima alternatief voor een brandstofauto.
De EV is nog lang niet uit ontwikkeld. Prijzen per kWh blijven dalen en nieuwe technieken als solid-state accu’s en tot 1000kW snel-laden (5 minuten laden = 400 kilometer rijden) lijken op korte termijn beschikbaar te komen. Het is een interessante tijd wat betreft technische ontwikkelingen in de autowereld!
Heeft u nog vragen of wilt u meer weten?
Bij Gert Pater bent u ook aan het juiste adres voor vakkundig onderhoud aan uw elektrische auto! Of bent u op zoek naar een betrouwbare, jong gebruikte elektrische auto? Bekijk dan direct ons actuele aanbod aan elektrische occasions op onze website. Neem contact met ons op of kom langs!
